Відео

Ahoj, na technické s interierem problém nikdy neměli. Nicméně, vyndat se to dalo během 5 minut, takže pokud by to byl problém, dalo by se to řešit. Rakev, markýzu a příčníky jsme vždy sundali, ale myslím si, že to byla zbytečná práce - zřejmě by to taky prošlo.

Thank you

Dobrý den, markýzu jsme si dělali sami. Pokud byste chtěli bližší info, tak mi napište na mail libor_vacek@seznam.cz.

Díky moc. Volviště už létá ve světě, u jiného majitele. Teď doděláváme náš další projekt - Land Rovera Discovery. :-) ua-cam.com/video/fIedsS_9ntU/v-deo.html

Děkujeme :-)

Je to Bluetooth modul, už si nevzpomenu na název, který se připojí dozadu do originálního konektoru rádia na CD měnič. Na e-bayi jsem to kupoval cca za 1500,- .

U Volva bohužel nijak a hrozně jsme se vytrestali v Maďarsku, kde jsme museli mít kvůli vedru stažená okénka a zároveň jsme nepomysleli na síťky. To nás hodně poučilo a do dalšího projektu - ua-cam.com/video/fIedsS_9ntU/v-deo.html - jsme nalepili vpodstatě na pevno síťky proti hmyzu, které se dávají do domovních oken. Na Ebay to stojí pár korun. Zároveň můžeme do okna přivřít lištičku s větrákem, který v případě vedra, rozproudí vzduch uvnitř auta.

@@liborvacek Dobrý, díky za odpověď.

Trakční baterii nabíjíme buď za jízdy přes Cyrix, nebo je možno přes solár. Zásuvky pro zařízení jsou vzadu v prostoru kufru, připojené přes pojistky.

@@VideoVacek ok, ak teda rozumiem, tak trakcna baterka ma vlastne obvody pre spotrebice...cize vybijaju ju len tie zariadenia, ktore su pripojene vzadu v novych zasuvkach. Originalne zapalovace idu stale zo startovacej.

@@DusanDufiBelan Ano, originální zásuvky jsou stále na origo baterii. Přišlo mi zbytečné do toho zasahovat. Měnič na 230 a několik USB a 12V zásuvek je právě na té trakci.

@@VideoVacek ja to priebezne prave tiez riesim a hladam info kde sa da. Ten Cyrix je vcelku ekonomicke rieseni. Potom maju anglani a australcania inteligentnejsie riesenia, co uz vedia dodavat stavu z druhej baterky aj do povodnych rozvodov, no je treba ratat s cca 500 eurovou investiciou..

@@DusanDufiBelan No, nemyslím si, že je dobré jakkoliv zatěžovat startovací baterii, pokud se nejede. Akorát pak někde nenastartujete a zkracuje to životnost.

Auto má opravdu 300tkm. Jsme druzí majitelé, první majitele známe. Tam prostě ta garance km je. Vzhledem k tomu, že to je držák, nebojíme se s ním jezdit po světě a víme, že nás doveze. Nevýhoda: Málo úložných prostor - vyřešeno vestavbou. Výhoda: Dostatečná spací plocha. Tzn., lepší a pohodlnější auto s možností dálkového cestování není. Váš názor, že jsme ho zk...li, naše zkušenosti jsou, že jsme využili potenciál.

Měl jste na mysli "využili jeho potenciál"? Jiného kombíka s tak velkým vnitřním prostorem a spolehlivostí neseženete. Tudíž toto auto byla jasná volba. A projeli jsme s ním celou Evropu. ;-)

@@VideoVacek Focus nebo Mondeo kombi.

@@91tomsi S Fordy nemáme zkušenost. Ale je pravda, že jsme jich takhle pár na cestách potkali...

:-) Díky. :-) Aktuálně ho prodáváme - koupili jsme offroada. Tak pokud byste měla zájem... :-)

Poměrně náhodou, jsme na něj narazili na vrakovišti. S tím, že si ho někdo udělal "na koleni". My jsme na něm udělali pár úprav. Co vím, tak se sériově nevyrábí.

asi by to šlo udělat .. ;)

Thank you. :-)

Proč bychom se měli v tomto případě chybami učit? My vůbec nelitujeme toho, že jsme si to auto pořídili. Pro naše účely až doposud skvěle vyhovovalo. Při lůžkové úpravě si tam v pohodě sedneme, měsíc jsme v něm žili na Islandu a nemohli jsme si stěžovat. S Vaším komentářem nemohu souhlasit. Další věc je ta, že si rádi spíše posedíme venku, v přírodě, než být zavřeni v autě. Proto jsme si jej také pořídili. Sezení v autě trošičku postrádá smysl. Můžeme se ale shodnout na tom, že Vy máte zřejmě jiné priority a požadavky na jiné auto. A já Vám jej přeji.

@@WarCZ13 Na posteli mas lezet, ne sedet. Stejne tak muzes vypichnout, ze si v tom aute nestoupnes. Informace na hovno, ale diky za snahu...